公路桥梁安全检测与加固实验室扩建工程是交通运输部公路科学研究院桥梁技术研究中心的重点项目，同时也是“桥梁结构安全技术国家工程实验室”的重要组成部分。项目于2014年5月完成初步设计全部文件并上报部里，于2014年8月14日通过交通运输部审查，于2014年12月完成施工图设计。在施工图设计阶段，涉及到工艺要求等条件，需要配合桥梁技术研究中心、设备厂家、电力部门、建研院等单位共同完成。
　　项目位于北京市通州区马驹桥镇交通运输部公路交通试验场内，总用地面积1.56公顷，总建筑面积4925㎡。实验室厂房轴线长度112米，主跨跨度30米，偏跨跨度8米，地上建筑最高点标高为29.5米，主跨配有2台50/10t工作级别A5软钩桥式起重机。实验大厅内设置73.6x21m的实验平台，平台顶板活荷载5t/㎡，沿纵向设置4组300t反力架，平台顶板设置间距500x500mm的地锚孔，单孔最大竖向力50t，最大水平力10t。同时，在试验大厅的北侧设有3000T伺服多功能加载试验系统，设备基础上布置一座2000吨反力架，6个200吨水平加载点和一部6500吨自平衡加载设备。本工程是建筑所承担的此类工业厂房性质建筑中规模和设计难度最大的建筑。对于建筑所各专业来说，这个项目都是一次新的尝试，是以前未曾接触过的。
　　实验室厂房主体结构采用钢排架结构，屋面形式采用轻型屋面系统，并增强防水设计，附属两层实验室作为偏跨考虑。厂房内有大型实验平台，采用箱型基础，这是本项目设计的另一个难点。由于跨度较大，而且起重机吨位也较大，所以钢排架结构下柱采用双肢格构柱，分为吊车肢和屋架肢，屋面系统考虑加工制作、安装以及人工费用等问题，采用轧制H型钢，设计更为合理。在满足规范和保证结构安全的前提下，本工程对上部钢结构和下部基础均进行了非常精细的优化设计，以达到最经济合理的目标。
　　投入到本项目的各专业设计人员精诚团结、不辞辛苦、加班加点。同时，本项目也得到了公路院条件处、桥梁中心、设计院、建筑所等部门领导的大力支持。在项目组全部设计、复核和审核人员的共同努力下，本项目施工图设计已经于2014年12月顺利完成。