2015年7月25日—7月30日，由我院和福建省高速公路有限责任公司共同承担的交通运输部建设科技项目《高速公路波形梁护栏防撞能力提升改造技术研究》中央分隔带波形梁护栏防撞能力提升方案在北京深华达交通工程检测试验场顺利通过了实车足尺碰撞试验验证。
　　根据交通运输部最新颁布的行业标准《公路护栏安全性能评价标准》（JTG B05-01—2013）的要求，对小型客车（车辆总重1.5t、碰撞速度100km/h、碰撞角度200 ）、中型客车（车辆总重10t、碰撞速度60km/h、碰撞角度200 ）、中型货车（车辆总重10t、碰撞速度60km/h、碰撞角度200 ）分别进行了实车足尺碰撞试验。
　　该改造方案通过合理设置新增立柱的设置位置、调整波形梁板之间的净距，有效保证了护栏的阻挡功能；通过新型“梯形防阻块”的研发使用，有效改善了波形梁护栏的防绊阻和导向性能；通过原中央分隔带波形梁护栏材料的充分利用，形成了双层波形梁护栏的结构，满足了当前和今后一段时间内路面加铺罩面后护栏的性能保持需求。
　　试验结果表明，该改造方案满足了最新护栏评价标准的相关要求，其安全性能达到了现行规范规定的A/Am防护等级，对于指导我国旧波形梁护栏的再利用具有十分重要的意义。