2013年9月13日上午，由广东省交通集团组织的“广东省黄岗至花山公路项目狮岭互通至芙蓉嶂互通主线路段限速评估”审查会议在广州市利通大厦5602会议室召开，广东省交通集团相关领导及特邀专家出席审查会，我院交通安全设计研究所进行了项目汇报。与会领导和专家对报告给予了高度评价，普遍认为评价报告技术路线清晰、研究分析透彻，在采取必要工程措施的基础上，充分论证了狮岭互通至芙蓉嶂互通主线路段小客车采用120km/h作为最高限速值的可行性，兼顾了公路的交通安全和通行效率，为广东省黄岗至花山公路项目的限速方案制定提供了有力依据。
　　广东省黄岗至花山公路是国家高速公路网布局中珠江三角洲环线高速公路的重要组成部分，其中狮岭互通至芙蓉嶂互通路段路线布设受控因素多，设计速度采用100公里/小时。肇花高速作为珠三角外环的重要交通通道，为充分发挥环线快速通过的作用，兼顾了公路的安全和通行效率，广东省交通集团委托北京交科公路勘察设计研究院对项目开展安全性评价和限速评估。