在为期两天的论坛上，来自国内外的130多位专家学者和企业界人士，就全球绿色交通运输产业的现状和趋势，以及全球前沿的运营战略和经验分享等议题展开广泛的交流和探讨，并在加快汽车新能源的开发应用、通过公交运营精细化管理和提高驾驶员的操作技能，进一步节能减排，以及打造绿色世博目标达成共识。在这次峰会上，国家交通运输部政策法规司司长、中国交通能源管理办公室主任朱伽林作了题为《推进节能减排工作，转变交通运输发展方式》的主题演讲。

　　八项工作确保节能减排

　　上海市城乡建设和交通委员会副主任、上海市交通运输和港口管理局局长孙建平在《牢固树立绿色交通理念，大力推进上海交通系统节能减排工作》的主题演讲中表示，上海要充分发挥建设交通体制的优势，在下阶段重点抓好以下八项工作，将上海交通系统的节能减排工作落到实处：一是按照市政府和交通运输部要求，完善上海交通节能减排工作推进协调体制和机制，全面指导、协调全市交通运输行业节能减排工作。二是继续加强目标责任管理，落实责任，努力协同推进完成年度指标任务。三是进一步加强研究工作，科学制订上海交通系统“十二五”节能降耗规划。四是突出重点，全面实施公交优先政策，提高公共交通运行效率和出行比例，降低社会车辆使用率；结合公交车冒黑烟整治，努力超额完成年度公交车更新计划；科学实施世博会交通运营，实现世博园区交通“零排放”的目标。五是依托科技进步，加快高能耗、高污染运输工具淘汰更新，支持超级电容在城市公交和建设工程、环卫特种车辆等方面的应用研究和试点推广；加大高能耗、高污染、低质量船舶整治工作力度。六是努力安排并落实节能减排专项资金和配套资金，加大节能减排工作资金投入；奖励、扶持对交通节能减排具有显著效益的项目。七是加强基层基础工作，努力提高全行业技能减排水平。八是进一步加强宣传力度，鼓励节能出行方式，努力形成全社会重视交通节能减排的良好氛围。

　　世博会园区内“零排放”

　　据主办此次论坛的上海市交通运输行业协会介绍，近年来，全节能减排正日益成为国际社会的共同责任。中国作为世界上最大的发展中国家，正日益成为全球关注的对象。2008年，国家财政部、科技部在全国推行的“十城千辆”节能和新能源计划，涉及到大中城市的公交、出租、公务、市政、邮政等领域，购买新能源汽车将获得财政补贴。长度10米以上的城市公交客车被列为补贴重点，其中混合动力客车最高每辆补贴50万元和60万元。预计到2012年，国家财政部将投入2000亿元用于推广和使用新能源车。

　　与此同时，为力争实现2010年上海世博会交通在“园区内零排放”，在“园区周围低排放”的绿色世博目标，今年4月，市政府与上汽集团签署了《世博新能源汽车推动项目协议》。根据规划，世博会前本市将更新4000辆公交车，其中国Ⅲ排放和环保车辆将达50%以上。世博会园区内的运营车辆将全部以新能源客车主打。

　　另据上海巴士公交公司董事长洪任初在论坛上透露，世博会期间，他们将根据园内越江线公交需求，选择采用电池快换技术的纯电动公交车。在园区内开辟的浦明线公交线路因平均站距为500米，将选择比较适宜短距离运营的超级电客车。对于2条辅助公交线路（北环路和高架轨道）根据其功能需求，则选用氢燃料电池观光车投入运营，以达到园区内公交车辆全部采用零排放的新能源环保车的要求。在保障世博交通的同时，进一步将绿色世博展示在中外宾客面前。