据中国公路学会秘书长刘文杰介绍，为“中国公路学会科学技术奖”设立奖杯的想法由来已久，从2002年设立奖项之初，中国公路学会就开始在行业内外开展调研活动，广泛征求各方的意见和建议，为这个奖杯“起一个好名字”。随后，各种命名方案纷至沓来。

　　“中国公路学会科学技术奖”的主办单位是中国公路学会，“鲁班奖”主办单位为中国建筑业协会，“詹天佑奖”则由中国土木工程学会设立。可见，“中国公路学会科学技术奖”是与“鲁班奖”、“詹天佑奖”级别相同的奖项。鉴于詹天佑奖、鲁班奖的命名方式都以人名来命名，所以起初中国公路学会也考虑用人名来命名奖杯。

　　想在近现代找一位公路代表人物并非易事，于是，一些业内人士建议命名为“李春杯”。李春是隋朝一位普通工匠，安济桥（又称赵州桥）的设计监造者。“李是一个大姓，叫李春的人特别多，不具备推广性，很难得到广泛的认可，所以选一个人名作为奖项不太现实。”刘文杰秘书长说：“后来，一位交通部领导提出了个建议，他说这几年常说要想富先修路、金路银桥、金光大道，这些词将公路和经济社会发展结合得非常紧密。金，代表一个非常灿烂的前程，意义非常好，不如叫金路奖。”

　　“金鹿杯”取“金路”的谐音，以寓意公路事业的辉煌成就和璀璨明天，铜铸镀金的奖杯，以一头奋进向上的梅花鹿为主体，以险峻高耸的山崖为基座。中国特有的珍稀动物梅花鹿寓意着公路科技创新的中国特色，梅花鹿的矫健、机敏、速度和耐力象征着中国的公路科研人员智慧、实力和坚韧不拔，山崖和陡坡象征着科研事业的挑战和艰辛。刘文杰秘书长最后补充说：“在中国古代传说中，鹿是个非常吉祥的动物，表达了人们祈求国泰民安的良好愿望。金鹿必将成为公路科研最高荣誉的象征。”

　　新闻背景：

　　“中国公路学会科学技术奖”从2002年开始评奖，是国家科学技术奖励工作办公室首批核准设立的国家科学技术奖励系列中，131个社会力量设奖奖项之一。是交通部评选的“交通部科技进步奖”停止评奖后，公路交通行业的最高荣誉奖。