一桥连三地，天堑变通途！

10月23日上午，北京交科公路勘察设计研究院有限公司承担交通工程施工图设计的港珠澳大桥在广东省珠海市举行开通仪式。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式，宣布大桥正式开通并巡览大桥，代表党中央向参与大桥设计、建造、管理的广大人员表示衷心的感谢、致以诚挚的问候。中共中央政治局常委、国务院副总理韩正出席仪式并致辞。公路院何勇副院长及北京交科设计院张昊、施强等同志受邀参加了开通仪式。在东人工岛，施强等20名建设者代表受到总书记亲切接见。

上午的开通仪式在珠海口岸旅检大楼出境大厅举行。10时许，习近平走上主席台，宣布：“港珠澳大桥正式开通！”全场响起热烈掌声。

 

 

开通仪式结束后，习近平等乘车从珠海口岸旅检大楼出发巡览港珠澳大桥。伶仃洋上，云开日出、烟波浩渺，海天一色、秋风徐来，港珠澳大桥如同一条巨龙飞腾在湛蓝的大海之上。

 

 

习近平等乘车来到东人工岛，登上西侧平台眺望大桥，结合图片、模型详细了解大桥建设情况，并会见了大桥管理和施工等方面的代表，同他们一一握手、亲切交谈。

 

习近平总书记与港珠澳大桥参建人员代表亲切合影（下排左一：施强）

 

习近平指出，港珠澳大桥是国家工程、国之重器。你们参与了大桥的设计、建设、运维，发挥聪明才智，克服了许多世界级难题，集成了世界上最先进的管理技术和经验，保质保量完成了任务，我为你们的成就感到自豪。你们功不可没，劳苦功高！希望你们重整行装再出发，继续攀登新的高峰。

习近平强调，港珠澳大桥的建设创下多项世界之最，非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了我国综合国力、自主创新能力，体现了勇创世界一流的民族志气。这是一座圆梦桥、同心桥、自信桥、复兴桥。大桥建成通车，进一步坚定了我们对中国特色社会主义的道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，充分说明社会主义是干出来的，新时代也是干出来的！对港珠澳大桥这样的重大工程，既要高质量建设好，全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程，又要用好管好大桥，为粤港澳大湾区建设发挥重要作用。

 

习近平与港珠澳大桥建设者

 

2009年12月15日，港珠澳大桥工程开工建设；2017年7月7日，主体工程全线贯通；2018年2月6日，大桥交通工程及沿线设施交工验收。大桥于10月24日9时正式通车运营。

 

七年奋战，今朝梦圆。作为唯一全部参与桥、岛、隧三大核心工程的交通工程设计单位，我们带您回顾北京交科设计团队在港珠澳走过的历程……

2011年1月，交通运输部公路科学研究院所属北京交科公路勘察设计研究院承担了港珠澳大桥主体工程交通工程施工图设计任务。2011年2月14日港珠澳大桥交通工程设计项目部在珠海成立。

 

港珠澳大桥主体工程交通工程施工图设计合同签约仪式

 

港珠澳大桥设计内容涵盖交通安全设施、机电工程、消防工程、综合管线、预留预埋、系统集成等六大专业领域，19个专业子项。首次在内地、香港、澳门三地标准体系和法律法规框架下，通过自主研发和集成创新，提出了跨境交通工程建设管理、运营服务的整体解决方案，攻克了港珠澳大桥交通运行管控、应急联动，海底隧道安全运营、节能降耗、防灾救援，超大型信息系统集成和控制等一系列关键技术难题，并初步形成并建立起了一套完整的设计标准和技术规范，为港珠澳大桥的胜利建成和安全、高效运营提供了重要的技术保证，也为世界大型跨海集群交通工程建设提供了宝贵的中国智慧和中国方案。

 

交通工程施工图设计审查会

 

智慧管控、高效便捷

面向港珠澳大桥世界级、高标准的建设目标，聚焦超大型、跨地区、跨海域运输通道独特的运营管理需求，交通工程总体设计突破传统理念和模式，依托国家科技支撑计划《跨境通道运营管理关键技术研究》等成果，大规模应用物联网、大数据、BIM、GIS等最新信息技术，构建了集信息采集、状态监测、运行管控、系统维护于一体的、数字化、可视化、高可靠性的港珠澳大桥智慧管控系统，同步编制了《交通工程运营维护手册》，为港珠澳大桥建成后的运营服务提供了便捷、高效的管理平台。

西人工岛综合指挥监控中心

交通监控诱导系统

港珠澳大桥收费站

大桥景观照明系统

安全设施及道路标志标线

 

防灾减灾、安全保障

港珠澳大桥跨越伶仃洋，连通粤港澳三地，整个跨海通道的运营安全、防灾减灾、应急救援是工程设计要考虑的关键问题。

为此，北京交科设计院在国内外深入调研基础上，先期开展了以国家科技支撑计划项目为统领的系列专题和标准研究，提出并制定了运营期跨境交通控制、通行政策、信息交换、突发事件的三地联动机制和合作救援预案。

海底隧道作为整个项目的关键性控制工程，它的安全保障、消防应急功能尤为重要。在设计中，我们依据港珠澳大桥沉管隧道的结构布局，研究制定了基于最小消防分区的复杂工况下的消防联动控制方案，通过系统集控平台实现隧道消防设施的快速响应和全覆盖。以此系统功能为核心，配合火灾自动报警系统、泡沫水喷雾联用系统等的综合运用，全天候保障隧道的消防安全。

 

海底隧道消防泵房

 

海底隧道的通风排烟是另一项巨大的挑战。设计提出并采用的纵向全射流通风+洞口分流+重点排烟方案，解决了侧向集中排烟效率和长距离安全通道加压送风的技术难题。完善和智能化的通风排烟系统与先进可靠的消防救援系统，共同构筑起港珠澳大桥海底隧道的安保屏障。

 

人工岛轴流风机房

 

大桥综合管线及给排水系统

 

 

节能减排、绿色低碳

跨海集群工程建设、运营能耗巨大，成为制约发展的重要因素之一，也是行业和社会关注的焦点。依托港珠澳大桥工程，北京交科设计院主持开展了国家科技支撑计划项目《跨海集群工程节能减排关键技术研究》，建立了集群工程节能减排指标体系与核算方法，开发了沉管隧道多目标智能通风控制技术、隧道智能照明技术等新技术、新方法。多项成果已投入工程实际应用，预计整体节能效果将达到30%。

 

隧道智能通风、照明系统

 

大桥110KV专用变电站

 

“七年”圆梦，初心不忘

北京交科设计院港珠澳大桥交通工程设计科研团队服务港珠澳大桥建设七年余，得到了项目业主和参建各方的高度认可，2014年被全国总工会授予“全国五一劳动奖状”荣誉称号。

 

荣获全国五一劳动奖状

 

回首七年前，伶仃浩瀚、一片汪洋，今日，长桥飞架、霓虹映彩。

 

 

大桥灯光与晚霞交相辉映

 

怀揣梦想，我们再次起航！

不忘初心、我们砥砺前行！

 

北京交科公路勘察设计研究院党员代表同大桥留影

 

设计院港珠澳大桥设计项目部

2018.10.24