近日，由贵州高速公路集团有限公司委托，设计院承担的“高速公路中央分隔带低筋混凝土护栏碰撞试验项目”顺利完成实车足尺碰撞试验。检测结果显示，护栏的阻挡功能、缓冲功能、导向功能各项安全性能评价指标均满足《公路护栏安全性能评价指标》（JTG B05-1-2013）五（SAm）级要求，试验取得圆满成功。

　　项目组通过充分的国内外调查分析、详细的理论计算、30余次计算机仿真分析，最终确定采用了低配筋、单坡型的整体式混凝土护栏结构。该结构与传统混凝土护拦方案相比，材料成本节约15%以上，且在满足防护性能的同时大幅提升施工效率，针对在役公路，可有效降低施工对公路运营影响。该方案在国内属于首创性研究，对我国混凝土护栏结构的发展具有重要意义。

　　本次试验邀请了贵州省公安厅交通管理局、贵州省交通运输厅、贵州省交通运输综合行政执法监督局、贵州高速公路集团有限公司等单位相关代表现场观摩了实车足尺碰撞试验。试验观摩结束后，贵州省相关代表与我公司领导及交通安全分院相关人员，在公司会议室开展了技术交流。双方在行业发展、实际需求和业务开展等方面进行了深入交流和探讨。来访代表高度认可我公司的技术水平和业务能力，并表达了进一步深入加强合作意向。

　　接下来，我公司将做好项目研究报告整理、试验总结、施工图设计、后续服务等工作，进一步高质量的服务于贵州省安全设施精细化提升工作。

（设计院 邰永刚）