6月15日至16日，广东省交通集团有限公司在深圳市召开深圳至中山跨江通道项目交工验收会议，现场共80家单位150余名代表参加会议。设计院作为项目设计单位代表在会上做设计总结报告。

　　交工验收委员会经过工程现场实地察看和会议审议，一致认为深中通道工程质量保证体系完善，符合设计及技术规范要求，工序控制严格，工程质量合格，同意通过交工验收。
　　深中通道位于粤港澳大湾区核心区域，北距虎门大桥约30km，南距港珠澳大桥约31km，是连接珠江口东西两岸的核心通道。通道全长约24km，采用设计速度为100km/h的双向8车道高速公路标准。是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的世界级水上集群工程。

　　设计院于2016年4月中标深中通道勘察设计C合同段设计项目，承担交通工程设计任务。深中通道粤港澳大湾区核心通道的功能定位，预期大交通量，和高桥隧比、设置水下特长隧道、水下枢纽互通、超宽断面钢壳混凝土隧道结构等特点，对交通管控、应急响应、路网协同、系统联动、通风消防、以及设备管线的布局安装等交通工程设计内容提出了高要求与新挑战。公司设计团队以项目总建设目标为宗旨，以“打造安全高效舒适的湾区大通道”为设计目标，以“全专业创新”为工作要求，历时8年时间，经过了初步设计、总体方案设计、预留预埋设计、方案深化设计、智慧提升设计、施工图设计、联合设计共7个阶段，形成最终实施方案。

　　针对项目工程特点与运营管理需求，公司项目设计团队开展深入研究，以系统集成专业设计为抓手，创新性的提出了“1314”深中通道智慧高速总体架构和以“四个智慧”顶层应用与服务为引领的智慧高速设计方案。在交通管控、通行服务、设施运维、应急响应等方面提出了十多项具有针对性的创新智慧场景设计。最终提交了充满深中特色的设计方案，其中既有创新大断面隧道重点排烟、交通数字孪生平台、水下互通交通智能管控、隧道全彩智能灯带、钢壳结构突出防火板钢构件热桥防护等创新方案，也有大数据、AR、机器人、桌面云、RFID无源传感器等新技术应用，还有隧道集中排污、钢壳沉管标准化模数化预留预埋、高压细水雾降温等针对性设计。
　　通过总结提炼设计创新成果，“基于桥岛隧一体跨海通道的运营安全保障关键技术”获得2022年度中国交通运输协会科技进步二等奖， “隧道侧向集中排烟转换成顶部集中排烟装置”和“基于多源数据感知的公路隧道智慧灯光预警系统及方法” 获得了国家发明专利授权。

　　公司深中项目设计团队自2016年5月进场开始，在初步设计、技术方案设计、施工图设计等各阶段设计工作中，以需求为引导，以创新为引领，持续优化、主动提升，提交了高质量的设计方案。如今，这条安全、高效、舒适的湾区大通道已通过交工验收，待通过行业主管部门核准备案后将正式具备通车条件。公司深中项目设计团队也将继续发挥专业优势，为“交通强国”的建设贡献更多的智慧和力量。